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レア 1/43 Ferrari 312T2 1976 Niki Lauda #1 ◆ 2位 1976 FIA F1 World Championship ◆ フェラーリ

HOT ! レア 1/43 Ferrari 312T2 1976 Niki Lauda #1 ◆ 2位 1976 FIA F1 World Championship ◆ フェラーリ

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レア 1/43 Ferrari 312T2 1976 Niki Lauda #1 ◆ 2位 1976 FIA F1 World Championship ◆ フェラーリの詳細情報

モデル名：Ferrari 312T2 1976 Niki Lauda #1

メーカー：Hachette

スケール：1/43

ターマックワークス×ムーンアイズ　ムーンオート　ピットガレージ　ジオラマ　1/64スケール　※ミニカーは付属しません

2位 1976 FIA Formula One World Championship

Niki Lauda (AUT)

チーム: Scuderia Ferrari

1/43 トゥルースケールホンダ NSX GT2 ホンダレーシング #46 ルマン 1994

1位、Brazilian Grand Prix - Sao Paulo (312T)

1位、South African Grand Prix - Kyalami (312T)

1位、Belgian Grand Prix - Zoldor

1位、Monaco Grand Prix

1位、British Grand Prix - Brands Hatch

▲入手困難！GP43-39C！世界限定500台！GP Replicas 1/43 フェラーリ Ferrari 126 C2B Winner 1983 #27 新品 F1

312T2はフィオラノで発売され、312Tに比べて多くの変更が加えられました。改訂された空力規則に準拠するために、車はコックピットの後ろにエアボックスを備えていませんでした。代わりに、「NACA型」のエアインテークがコックピットの側面に組み込まれ、水平対向12エンジンの各シリンダーバンクに空気を供給しました。 2560mmのホイールベースは312Tより42mm長かった。発売時には、ド・ディオンのリアサスペンションの配置など、いくつかの注目すべき機械的変更も施されていましたが、これは徹底的なテストの結果放棄され、より従来型のサスペンションセットアップが採用されました。

1/43 童夢RC83 オートバックス 1983 富士 1000km #77 E.エルグ/T.ニーデル

312T2は、5月のスペインGPでの世界選手権レースで最初に使用されました。 312T2は、どちらかといえば、312Tよりも成功しました。ラウダは、1976年のニュルブルクリンクでのドイツGPで、リアサスペンションの故障が疑われることで大事故を起こしたとき、さらに3勝を挙げて世界選手権を快適にリードしていました。彼はひどく火傷を負ったが、わずか6週間後に奇跡的にレースに戻った。ラウダはジェームスハントに1ポイントだけタイトルを譲りましたが、312T2の優位性により、フェラーリは2年連続のコンストラクターズタイトルを獲得しました。

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1/18 Ferrari 250 GT Berlinetta SWB Red ◆ Winner 1961 GT Constructors Championship ◆ フェラーリジョウフエボリューション 3012

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