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1/43　入手困難　BEST MODEL　フェラーリ　FERRARI　250LM　30周年記念　アニバーサリーモデル　1964－1994　イタリア製　MADE IN ITALY
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1/43　入手困難　BEST MODEL　フェラーリ　FERRARI　250LM　30周年記念　アニバーサリーモデル　1964－1994　イタリア製　MADE IN ITALYの詳細情報

ご覧頂きましてありがとうございます。

ミニカー　1/43　マーク43　MARK43　ホンダ　S2000　無限　MUGEN　AP2　ムーンロックメタリック　モデルカー
▼商品詳細▼

乗用車 1/43 CAMION Truck SEMIREMOLQUE Trailer Kenworth K100 AERODYNE 1976 HORSELESS J06-05-007
１／４３ 入手困難 BEST MODEL フェラーリ FERRARI 250LM 30周年記念 アニバーサリーモデル 1964－1994 イタリア製 MADE IN ITALY

◎テスラ特注 1/18 テスラ ロードスター レッド
入手困難な商品です。
ディーノ206/246 330Ｐ4 250GTO と並ぶフェラーリの４大ビンテージカーのうちの一台。
台座にプレートが付いている特別仕様です。（画像２）台座に自作のレッドカーペットが敷いてあります。
車両本体状態良好です。箱に破れ等ありません。ショーケースにヒビ割れ等ございません。
箱をフィルムに包んで保管しております。
送料は３９０円です。おてがる版ゆうパック（匿名配送）も選択可能です。

★☆非売品 特注品 M6 コンバーチブル 1/18 開閉ギミック多数 レア 未使用品 外箱付★☆
～フェラーリ ２５０ＬＭ～

未開封新品/オートアートAUTOart 1/18 ランボルギーニアヴェンタドール S メタリックイエロー完成品79132/コンポジットダイキャストモデル
フェラーリ ２５０ＬＭはフェラーリが先代のGTカー250GTOの戦闘力低下を補うために生産した車。
250LMのLMとはル・マン（Le Mans）の頭文字。

現状品+廃盤品　中嶋製作所　ウルトラ合金　DREAM CAR　1/38　Ferrari　PF MODULO　PB-61　ドリームカー　フェラーリ　モデューロ
フェラーリは1962年から1964年のGT III選手権で、3年連続チャンピオンシップを獲得した
フロントエンジンモデルの250GTOに限界を感じており、その発展型後継モデルとしてミッドシップレイアウトをとる250LMを
1963年秋のパリ・サロンでデビューさせた。

1/30 トヨタ ミライ TOYOTA MIRAI 1J6 プレシャスシルバー J04-03-104
それまでの例にならい、1気筒あたりの排気量を車名としているため、250は250cc×12気筒=3,000cc（実際には2,953cc）を示す。
この3Lエンジンを搭載した車は300PSを発揮したが、実際には最初の1台（シャシーNo.5149）を除いて3,286cc/305PSエンジン
（1シリンダーあたり275cc）を搭載していたことから275LMと呼ばれることもある。

ミニカー/トミカ
当時GT選手権に参戦するには、連続する12か月間に100台以上を生産しなければならない規定があったが、当時のフェラーリは
大量生産ができる設備を持たなかったため制作が思うように進まなかった。
生産が思うように進まない250LMをエンツォ・フェラーリは、250GTのエヴォリューションモデルとしてFIAに申請したが
250GTOの時とは違いFIAに認可されることはなかった。

1/43 京商　トヨタ ハチロク　TOYOTA 86 XaCAR スペシャルエディション　500台限定品　ミニカー　イエロー
結局プロトタイプの1台を含め生産台数は32台に留まり、GT IIIのホモロゲーションが取れなかったため、
250LMはプロトタイプクラスでのエントリーにならざるを得なかった。
 この決定に腹を立てたエンツォ・フェラーリは、1965年のGT選手権に市販型のフェラーリ車をエントリーさせないという強硬策に出た。
（この年のルマン24時間レースにだけ275GTB/Cが唯一エントリーしている）

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